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昭和63年JA71(F5A)のタイベル交換

かなり久々のアップです。

今回は友人宅に眠っている昭和63年式のJA71を目覚めさせようの巻き

3年ほど前に継続車検を取ろうとしたのですがタービンが死亡。
白煙モクモクでタービン買えず車検を諦め抹消登録してあった。

で今回どうしてもこれが欲しいと言う奇特な方が現れ車検を取ることになりました。
1_20090817120642.jpg

なにやら黄色い粉が吹いておりやして、どうやらウオーターポンプのからの漏れのようです。
これを見る限り結構前から漏れてた?感じかも

メーターの走行距離は16000kmだけど明らかに1周してるでしょ^^
下手したら2周?それはないか^^

タイベルも交換するとしましょう。ってか交換しないとだめですね

3_20090817120729.jpg
2_20090817120723.jpg



水漏れアップ

4_20090817120735.jpg

今回交換するのは
タイミングベルト、テンショナーベアリング、ウオーターポンプ、カムシャフトシール、クランクシャフトシール

5_20090817120741.jpg
ウオーターポンプを交換するためにはカムのスプロケも外すのでついでにシールも交換したほうがあとからやるより断然お得!?

6_20090817120747.jpg

交換後
F5Aってウオポン駆動はVベルトなんだね。F6Aの初期型だけタイミングベルト駆動なのかな
F6Aは途中からVベルト駆動に変わってるのでてっきりF5Aはタイミングベルト駆動かと思ってた

7_20090817120754.jpg

で、問題の白煙タービン交換です。
折れるかな~っておりゃ~~~
ふぅ~だいじょうv(^^)
タービン自体が結構オイルまみれだったので簡単に緩みました~
8.jpg

異物が有るままホースをつけてしまうとエンジン本体が壊れてしまうので
しばらくランニングして異物があっても飛ばしてからホース接続

とりあえず大物が片付きました^^
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